1.新本體按醇基燃料鍋爐設(shè)計，服從高，安全性好；

2.舊鍋爐原本就舊了，改造完過三四年再去換？
3.鏈條爐改醇基燃料鍋爐安全性是不佳；爐膛有些死角，吹掃不**；

4.是正壓燒照舊負壓燒？正壓燒許多爐子要往外冒，負壓的話引風(fēng)機還要用，原本服從就降低，還要增長引風(fēng)機的電耗；
5.改造相比新鍋爐服從降低導(dǎo)致的燃料費用增長，不算不知道，一算嚇一跳，長期來講是很不可觀的；對企業(yè)、對能源資源行使來講不合算；
6.燃燒體例**轉(zhuǎn)變，但是我們?nèi)缃駸蓟剂系娜紵龣C都是進口燃燒機，沒有真正燒醇基燃料燃燒機，這就導(dǎo)致燃*鍋爐改燒醇基燃料不節(jié)能，虛耗大量燃料，更緊張的是，目前國內(nèi)沒有真正意義上的醇基燃料燃燒機，都是柴油燃燒機，燃燒不充分，霧化結(jié)果不好。虛耗燃料，成本高。
7.燃*鍋爐改造醇基燃料外觀上看起來環(huán)保，但是燃燒機的不充分霧化帶來大量的氮氧化物，而且用一段時間，鍋爐本體內(nèi)部火管腐蝕，導(dǎo)致鍋爐報廢。綠源科貿(mào)針對這些題目，研發(fā)了具有自立產(chǎn)權(quán)的專門燒醇基燃料的燃燒機，可以充分燃燒，而且不會產(chǎn)生氮氧化物，不會腐蝕鍋爐內(nèi)膽，公司戰(zhàn)勝重重困難，終于研發(fā)出一套具有真正意義上針對醇基燃料燃燒霧化不好的燃燒機，燃燒充分，而且沒有任何污染，充分燃燒室二氧化碳跟水，真正實現(xiàn)了鍋爐燃燒零排放。

中國的層燃鍋爐都是燃用原煤，其中占多數(shù)的正轉(zhuǎn)鏈條爐排鍋爐，原有的斗式給煤裝配，使得塊、末煤混合堆實在爐排上，阻礙鍋爐進風(fēng)，影響燃燒。將斗式給煤改造成分層給煤，即使用重力篩選將原煤中塊、末自下而上松散地分布在爐排上，有利于進風(fēng)，改善了燃燒狀態(tài)，進步煤的燃燒率，削減灰渣含碳量，可獲得5%—20%的節(jié)煤率，節(jié)能結(jié)果視改前爐況而異，爐況越差，結(jié)果越好。
燃燒體系改造
對于正轉(zhuǎn)鏈條爐排鍋爐，這項技術(shù)改造是從爐前適當(dāng)位置噴入適量煤粉到爐膛的適當(dāng)位置，使之在爐排層燃基礎(chǔ)上，增長適量的懸浮燃燒，可以獲得10%左右的節(jié)能率。但是，噴入的煤粉量、噴射速度與位置要控制適當(dāng)，否則，將增大排煙黑度，影響節(jié)能結(jié)果。對于燃油、燃氣和煤粉鍋爐，是用新型節(jié)能燃燒器庖代陳舊、落后的燃燒器，改造結(jié)果也與原設(shè)備狀態(tài)相干，原狀越差，結(jié)果越好，一樣平常可達5%—10%。

爐拱改造
正轉(zhuǎn)鏈條爐排鍋爐的爐拱是按設(shè)計煤種配置的，但有部分鍋爐不能燃用設(shè)計煤種，導(dǎo)致燃燒狀態(tài)不佳，直接影響鍋爐的熱服從，甚至影響鍋爐出力。按照現(xiàn)實使用的煤種，適當(dāng)改變爐拱的外形與位置，可以改善燃燒狀態(tài)，進步燃燒服從，削減燃*消費，如今已有適用多種煤種的爐拱配置技術(shù)。這項改造可獲得10%左右的節(jié)能結(jié)果。

鍋爐輔機節(jié)能改造
燃*鍋爐的重要輔機——鼓風(fēng)機和引風(fēng)機的運行參數(shù)與鍋爐的熱服從和耗能量直接相干，用適當(dāng)?shù)恼{(diào)速技術(shù)，按照鍋爐的負荷重要調(diào)節(jié)鼓風(fēng)量、引風(fēng)量，維持鍋爐運行在*狀態(tài)，一方面可以節(jié)約鍋爐燃*，另一方面可以節(jié)約風(fēng)機的耗電，且節(jié)能結(jié)果凸起。

層燃鍋爐改造成循環(huán)流化床鍋爐
循環(huán)流化床鍋爐是煤粉在爐膛內(nèi)循環(huán)流化燃燒，所以，它的熱服從比層燃鍋爐高15—20個百分點，而且可以燃用劣質(zhì)煤；因為可以使用石灰石粉在爐內(nèi)脫硫，所以，不但可以大大削減燃*鍋爐酸雨氣體SO2的排放量，而且其灰渣可直接生產(chǎn)建筑材料。這種改造已有不少成功案例，但它的改造投資較高，約為購置新爐費用的70%。

鍋爐排煙余熱回收
燃油燃氣鍋爐的設(shè)計熱服從普遍都在88～92％。這是由于燃料中含有H2S，為了**鍋爐尾部發(fā)生低溫腐蝕，要求排煙溫度不得低于120攝氏度。在現(xiàn)實鍋爐設(shè)計中，排煙溫度一樣平常達到180攝氏度左右。如許導(dǎo)致鍋爐的排煙熱損失達到5.5～8.5％，再加上燃料不**燃燒和散熱造成的熱損失，鍋爐熱服從只能達到65～85％。
當(dāng)自然氣H2S含量很低時，不必考慮鍋爐尾部低溫腐蝕題目，可以通過降低排煙溫度來進步鍋爐熱服從。在鍋爐尾部加裝排煙余熱回收裝配可以節(jié)約燃氣4～6％。另外因為燃油中硫含量較高不宜降低排煙溫度。如要回收其排煙熱能需采取響應(yīng)的防腐措施。